Kaaimuren en oeverversterking
Damwanden, combiwanden, verankeringen en betonnen kesp: van berekening tot oplevering, inclusief onderwaterbeton en duikwerk.

Werken in en naast het water vragen een aannemer die getij, scheepvaart en vergunningen even goed leest als een bestek. Onze waterbouwploegen bouwen en herstellen kaaimuren, oeverconstructies, steigers, remmingwerken en sluisonderdelen — met eigen materieel, eigen duikers en eigen vlottend materiaal.
24/7
inzetbaar in vaarvensters
eigen
duikploeg en vlottend materieel
1 partij
van ontwerp tot berging
Damwanden, combiwanden, verankeringen en betonnen kesp: van berekening tot oplevering, inclusief onderwaterbeton en duikwerk.
Ligplaatsen, remmingwerken, bolders en loopbruggen voor havens, industrie en waterwegbeheerders.
Renovatie van sluisdeuren, stuwen en duikers, met tijdelijke bemaling en droogzetting waar nodig.
Onderhoudsbaggerwerk, verdieping van ligplaatsen en het afvoeren of bergen van specie binnen de groep.
Peilingen, sonderingen en een controle van vergunningen en vaarbewegingen.
Constructieve uitwerking, faseringsplan en een offerte met eenheidsprijzen.
Eigen kranen, pontons en duikers, met dagelijkse voortgangsrapportage.
As-builtdossier, inspectie na oplevering en een onderhoudsplan.
Ja. We plannen in vaarvensters en werken waar nodig 's nachts of in weekendonderbrekingen, in overleg met de waterwegbeheerder.
We begeleiden het dossier en leveren de technische stukken aan; de aanvraag gebeurt in nauw overleg met de bouwheer.
Zeker. Berging en verwerking gebeuren binnen de groep, wat de keten korter en traceerbaar houdt.
“Kaaimuur vernieuwd binnen een krap vaarvenster. Planning werd tot op de dag gehaald, communicatie was elke ochtend helder.”
Peter Vermeulen
Projectleider, aannemer infrastructuur
“Van bodemonderzoek tot eindverklaring alles in één hand. De opvolging met OVAM verliep vlot en zonder verrassingen.”
Isabelle Claes
Milieucoördinator, chemiebedrijf
“Grond afgevoerd, gereinigd en deels teruggeleverd als bouwstof. Scheelde ons een pak transport en stortkosten.”
Tom De Backer
Werfleider, grondwerken
“Duwboot in dok voor een zware herstelling. Correct ingeschat, correct gefactureerd en drie dagen vroeger terug op het water.”
Wim Segers
Vlootmanager, binnenvaart
“Complexe pyloonsecties op maat, tot op de millimeter passend bij montage. Tekeningen kwamen sneller dan afgesproken.”
Katrien Somers
Aankoop, staalbouw
“Baggerspecie geborgen met een sluitende ketenopvolging. Elk transport traceerbaar, elk rapport op tijd.”
Bart Nauwelaerts
Projectingenieur, waterschap
Vul het formulier in met de kern van uw project. Een specialist uit dit domein neemt binnen één werkdag contact op.